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あぽろ・れい

Author:あぽろ・れい
バブルの一端を経験して「新人類(ニュータイプ)」世代と呼ばれたオイラですが、関心のある事、話題になっている事をあぽろの視点で好き勝手書いていきます。更新もいっぱいしていくのでよろしくお願いします。

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新しいスタート手順に成功したドライバー、F1ベルギーGP

2015-08-31

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ドライバーの技術に再び重点を置く目的で導入された新しい手順のおかげで、2015年ベルギーGPのスタートには大きな期待が集まった。予想通り、信号が消えるとクラッチのリリースと加速という細心の注意を要する曲芸が演じられたが、かなり健闘したドライバーがいた…

セルジオ・ペレス(フォース・インディア): 4番から2位へ
ベルギーでのスタート手順の主な違いは、これまでのように、データを知っているレース・エンジニアからスタート時にドライバーが自身でクラッチのセッティングを準備しなければならないことである。そして最適バイト・ポイント(噛み合うポイント、繋がるポイント)の発見にかけては、セルジオ・ペレスにかなうドライバーはいなかった。彼はグリッド4番から見事なスタートをしたが、ニコ・ロズベルグの精彩に欠けるスタートによってさらに増強された。ペレスの急増するモーメントのおかげで、ウィリアムズのヴァルテリ・ボタスも抜き、そのあとレ・コームに向かうまでの数コーナーではレース首位のルイス・ハミルトンにアタックすることができた。

セバスチャン・ベッテル(フェラーリ): 8番から5位
ペレスと同様、ベッテルはグリッド8番からホイールスピンの兆候を見せることなくほぼ完璧なスタートをきった。彼はまず、速いスタートをきったロータスの(右側に見える)パストール・マルドナドと同じように走り、ノロノロ走っているフェリペ・マッサのウィリアムズを抜くと、ふたりは全く違う行動をとる。マルドナドはアウトサイドのラインに向けて右から左に移動したが、ベッテルは対照的に、さっと右に寄せる。この動きと、攻撃的な遅いブレーキングのおかげで、ベッテルはマルドナドのみならず、ロズベルグも抜き、コーナーの出口までに5位になっている。これは、スムーズなスタートがなければ不可能な動きだった。

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